如今人們的生活模式慢慢進入智能化世界,吃個早餐,購買物品,甚至連坐公交車都是拿出手機掃一掃就可以了,連外國人都感嘆中國的發(fā)展速度之勇猛。近日中國智能高鐵京津城際鐵路開通十周年宣布電子客票將于明年實行推行，乘客們可以使用刷手機，刷身份證進入乘車站臺,實現(xiàn)了無紙化的高鐵乘車方式。
這一舉例無形之中又顯示中國的智能科技提升了一大步，但是目前大多數(shù)地區(qū)仍然需要紙質(zhì)票制才能入站，除了刷手機、身份證乘車外，國內(nèi)一些高鐵已經(jīng)開始實行了”刷臉”乘車的功能。我國的車票從40年代紙板車票—90年代的軟紙車票—2009年磁介質(zhì)火車票—現(xiàn)在的無紙化車票經(jīng)歷了四代的升級變遷。

不止是車票感觀提升了，高鐵也不斷的在改變實現(xiàn)更完好的運載體系。以前綠皮火車不僅運行速度慢且噪音巨大乘車抖動幅度也大，不過比較好玩的感覺就是可以開窗吹風看風景?，F(xiàn)在遠出幾乎都是乘坐高鐵，最高運行速度可在300km/h，之前有些許網(wǎng)友乘坐高鐵做過一個實驗，將一枚硬幣在窗口起來，沒有翻載的現(xiàn)象，可見承載平穩(wěn)度極高。高鐵體積長型巨大，在研制過程中電子零件配件至關重要，高鐵的顯示屏、監(jiān)控語音設備、控制系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、信號傳遞系統(tǒng)等都需要到石英晶振的輔助。

高鐵的控制設備需要用到高頻率、低抖動16~32MHZ之間的壓控溫補晶振,保障設施設備的信號傳輸靈敏反應。LED顯示器、攝像監(jiān)控設備就可以應用32.768KHZ的石英晶體振蕩器，這款晶振可以減小串口傳輸?shù)恼`碼率，提高時間的精準效率，像內(nèi)置空調(diào)與電視機的元器件設備就會使用到49SMD的貼片晶振，耐高溫的工作溫度保持長時間的使用。
一輛高鐵會使用到不少的晶振，一時半會列舉不完啦。最重要的是以后外出乘坐高鐵就會方便許多，出門不需要帶銀行卡，帶手機和身份證就好了，身遠在外省工作的小編來說感到很欣慰，日后會實時更先進的高鐵設備，我們拭目以待好了！

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無紙化車票暗示中國高鐵智能晶振系統(tǒng)即將實現(xiàn)刷臉乘車

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