    話題還要從一九九五年說(shuō)起，早些年村田制作所就推出了一款車(chē)載用陶瓷振蕩器CSTCC（尺寸為7.2x3.0mm）系列，后來(lái)又在二零零零年推出了小型的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，所需的對(duì)應(yīng)窄頻率公差的CSTCR（尺寸為4.5x2.0mm）、CSTCE（尺寸為3.2x1.3mm）系列，被安裝于全世界的車(chē)載電子設(shè)備中。之后又與東京電波合作開(kāi)發(fā)出水晶振蕩器HCR,不斷滿足各種各樣對(duì)時(shí)鐘的需求。時(shí)鐘是每個(gè)電子產(chǎn)品所不可缺少的零部件，以下我們著重講述村田制作所在時(shí)鐘晶體產(chǎn)品方面的突破。
    愛(ài)車(chē)一族的人，最近火熱的討論著車(chē)載以太網(wǎng)，為此也被封為近期最熱門(mén)的話題。隨著汽車(chē)內(nèi)部電子產(chǎn)品和部件的不斷增加和普及，車(chē)內(nèi)系統(tǒng)復(fù)雜性也在不斷增加中，如攝像頭、診斷、娛樂(lè)信息等系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換趨向于純數(shù)字的傳輸，儀表板顯示控制系統(tǒng)也向處理器控制演變。不斷增加的數(shù)據(jù)傳輸和交換對(duì)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的帶寬提出了挑戰(zhàn)。然而以太網(wǎng)是一種通過(guò)IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)的通信方式（IEEE802.3主要描述的是物理層和數(shù)據(jù)露曾的MAC子層的實(shí)現(xiàn)方法，在多種物理媒體上以多種速度采用CSMA/CD訪問(wèn)方式），主要在OA設(shè)備等中被運(yùn)用于100BASE-T等。將其導(dǎo)入汽車(chē)局域網(wǎng)，可應(yīng)用于情報(bào)系統(tǒng)、相機(jī)的圖像信號(hào)傳輸?shù)?。這里的通信用時(shí)鐘設(shè)備也起著重要作用，需要高精度的陶瓷貼片晶振。
    伴隨著一股小攜便帶式產(chǎn)品風(fēng)暴來(lái)襲，無(wú)外乎所有的產(chǎn)品都隨著此發(fā)展而走了。然而同時(shí)，一句口號(hào)呼出了未來(lái)汽車(chē)制造材料的，輕薄才是主流。最大改觀的是車(chē)身材料，包括車(chē)架及其車(chē)體等多個(gè)方面，除此之外，往后的汽車(chē)將會(huì)使用塑料由幾十種高分子材料組成，并且還將考慮零部件的通用性以及材料的回收便捷性問(wèn)題，這一點(diǎn)符合歐盟規(guī)定的綠色環(huán)保體系。
    除此之外，汽車(chē)內(nèi)部電裝化比如引擎控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制在ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))中更加不可或缺，其重要性越來(lái)越高。它們都是通過(guò)車(chē)載電腦來(lái)進(jìn)行控制的，作為支配其動(dòng)作的時(shí)鐘源計(jì)時(shí)裝置是必須的。車(chē)載電腦通過(guò)和控制器局域網(wǎng)絡(luò)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)等車(chē)內(nèi)局域網(wǎng)相連接，需要瞬間傳輸和處理大量數(shù)據(jù)，從而需要高品質(zhì)、高精度的時(shí)鐘。然而有點(diǎn)不能忘乎的關(guān)鍵點(diǎn)是，和時(shí)間和信號(hào)挨上邊的，都會(huì)用到晶振。然而村田制作所以車(chē)載用晶振而聞名全球，高精度的要求，無(wú)疑是壓電晶體行業(yè)帶來(lái)一次變更性的洗禮，而村田制作所卻踩著這個(gè)點(diǎn)走的很遠(yuǎn)，很遠(yuǎn)。

除此之外車(chē)載用石英晶振從起初的插件型產(chǎn)品逐漸轉(zhuǎn)型為小型化貼片化，封裝的改變8045mm、5032mm、3225mm。這完全是因?yàn)榫д癞a(chǎn)品整體的包裝都在向小型化方向轉(zhuǎn)變，村田制作所是行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的車(chē)載晶振行業(yè)，加上汽車(chē)特殊的耐高溫動(dòng)作需要（所需-40°C~+150°C），同時(shí)也提高了焊接裂紋耐性等。特別是對(duì)車(chē)載電腦處理性能加深了提高，動(dòng)作頻率趨于高頻化，從此我們可以看出小型化的需求在行業(yè)中是愈演愈烈。
一點(diǎn)不可遺漏的，由于多方面的影響，會(huì)致使晶振問(wèn)題不斷。比如晶振會(huì)因?yàn)榛覊m這一因素而發(fā)生不起振慢性不良，在組裝過(guò)程中，由于操作員的處理不規(guī)范，導(dǎo)致錫點(diǎn)落于晶振外殼，也會(huì)造成短路等等，所以零缺陷成為了重點(diǎn)。以下是村田制作所總生產(chǎn)系統(tǒng)介紹，也是為什么廣大車(chē)族制造者采用村田晶振的重要原因。
第一步選擇物料

村田制作所已經(jīng)建立了技術(shù)，精確控制陶瓷材料和電極材料是至關(guān)重要確定電子元件的屬性。村田制作所的數(shù)百陶瓷材料包括鈦酸鋇和鋯鈦酸鉛。作為電子元件的超小型化的進(jìn)步，除了化學(xué)結(jié)構(gòu)，材料顆粒的粒徑和形狀都獲得了重要性。村田制作所目前正在瞄準(zhǔn)通過(guò)將計(jì)算科學(xué)的方法，如有限元法，蒙特卡羅方法和分子動(dòng)力學(xué)方法，建立糧食控制技術(shù)在納米水平。分子動(dòng)力學(xué)模擬alpha-alumina/glass表面。我們的目標(biāo)是運(yùn)用這些知識(shí)來(lái)獲得對(duì)陶瓷的燒結(jié)和晶粒長(zhǎng)大控制。
第二步產(chǎn)品成型

從1微米厚的陶瓷片到復(fù)雜地通過(guò)注射成型，我們的追求“的功能性形狀”創(chuàng)造型過(guò)濾器。在片材成形，水和粘合劑（膠）加入到將要形成在一個(gè)薄膜陶瓷材料。當(dāng)它變干，金屬糊電極印刷。此片材的厚度，在一個(gè)超小型芯片疊層陶瓷電容器的情況下，是約1μ米。以成形技術(shù)中最關(guān)鍵的一步均勻的片內(nèi)高密度分布的陶瓷顆粒。形成了陶瓷片比紙薄打印鎳或銅膏，形成電極的過(guò)程。
第三步產(chǎn)品射擊

發(fā)射時(shí)，陶瓷的晶體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)某些屬性。燒成是一種技術(shù)來(lái)控制爐內(nèi)這些隱形變化。印刷在陶瓷陶瓷材料和電極材料的燒成條件分別優(yōu)化溫度和氣氛。晶體的形成與燒制時(shí)間和溫度分布晶界的變化和憲法。這些變化極大地影響電性能，例如它的介電性能和耐電壓。通過(guò)科學(xué)知識(shí)的支持優(yōu)化燒成配置文件是村田制作所的最重要的資產(chǎn)之一。村田制作所也已經(jīng)從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)的燒結(jié)爐。爐子的所有技術(shù)元素，如它的形狀，控制方法和“匣缽”支承陶瓷制品影響組件的性能。
第四步產(chǎn)品處理

一旦他們從進(jìn)程通過(guò)燒成獲得的電性能，陶瓷晶振是通過(guò)各種附加工序形成的電子元件。由于對(duì)電子設(shè)備的多樣化和先進(jìn)功能的需求，組件都需要有一體化的更高的水平。村田制作所開(kāi)發(fā)的模塊與各種功能滿足這樣的要求。提供了承擔(dān)這樣的電子裝置作為電源，天線，通訊設(shè)備，調(diào)諧器和傳感器的特定功能模塊有助于優(yōu)化電路設(shè)計(jì)和元件的安裝減少工作量。作為電子部件，如芯片疊層陶瓷電容器在EIA 01005尺寸（0.4毫米×0.2毫米）的進(jìn)展的超小型化，高度先進(jìn)的安裝技術(shù)成為必要。村田制作所的目標(biāo)是通過(guò)提供其專業(yè)知識(shí)，通過(guò)生產(chǎn)模塊的熏陶，對(duì)用戶和安裝機(jī)械制造商，以促進(jìn)安裝技術(shù)在整個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展。制造工藝的范圍從相對(duì)簡(jiǎn)單的過(guò)程，如連接電極，用樹(shù)脂涂層，和繞組線圈，以復(fù)雜的過(guò)程，如生產(chǎn)模塊包圍的電路設(shè)計(jì)。
第五步生產(chǎn)完畢

一旦完成，產(chǎn)品交付給用戶的只有嚴(yán)格的測(cè)試，證明他們不辜負(fù)他們的村田標(biāo)簽。雖然每一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品的可靠性，他們還必須通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)的最后階段。組件不僅單獨(dú)進(jìn)行測(cè)試，也測(cè)試其預(yù)期的性能實(shí)際上是安裝在電子電路和設(shè)備。噪聲抑制元件內(nèi)部在同行業(yè)中最大的電磁消聲室中的一個(gè)測(cè)試。村田制作所承擔(dān)它的用戶提供應(yīng)用服務(wù)的作用。村田制作所已通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，獲得由美國(guó)“三大”汽車(chē)制造商QS9000質(zhì)量體系的要求，和ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，具體到汽車(chē)行業(yè)，以及來(lái)自EMC測(cè)試機(jī)構(gòu)在歐洲和美國(guó)。

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